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O GP de São Paulo começa nesta sexta-feira (6), com Gabriel Bortoleto e o estreante Rafael Câmara. A classificação será no sábado, às 15h, e a corrida no domingo, às 14h. A possibilidade de chuva poderá influenciar a escolha dos pneus e as estratégias das equipes.

O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 começa nesta sexta-feira (6 de outubro), com o primeiro treino livre marcado para as 12h30, no Autódromo de Interlagos.

A etapa terá dois brasileiros na pista: Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara, que fará sua estreia na categoria.

A corrida está programada para domingo (8), às 14h, mas a previsão de chuva durante o fim de semana poderá influenciar o desempenho dos carros e as estratégias das equipes.

A prova corresponde à 20ª etapa do Mundial de 2026 e será disputada no circuito de 4,309 quilômetros, em São Paulo. O formato prevê três sessões de treinos livres, classificação no sábado e corrida no domingo, sem prova sprint. 

A corrida terá 71 voltas, totalizando 305,879 quilômetros. A programação poderá sofrer alterações em razão das condições meteorológicas ou de decisões da direção de prova.

A principal novidade para o público brasileiro será a estreia de Rafael Câmara, de 21 anos. O pernambucano assumirá o carro da Haas no lugar do francês Esteban Ocon e formará dupla com o britânico Oliver Bearman.

A equipe confirmou a substituição na quarta-feira (4). Câmara, líder do campeonato de Fórmula 2, já havia sido anunciado como piloto titular da Haas para 2027.

Segundo a equipe, Ocon não voltará a disputar corridas pela Haas nesta temporada. O chefe da escuderia, Ayao Komatsu, afirmou que a decisão foi tomada considerando os interesses da equipe, mas não divulgou os detalhes das conversas internas que levaram ao afastamento do francês. 

Gabriel Bortoleto, por sua vez, disputará o GP de São Paulo pela Audi. O brasileiro chega a Interlagos depois de terminar o GP da Cidade do México na oitava posição, resultado que lhe permitiu voltar a pontuar no campeonato.

A presença simultânea dos dois pilotos aumenta o interesse nacional pela etapa, especialmente porque Câmara terá seu primeiro contato com uma corrida oficial de Fórmula 1 diante da torcida brasileira.

Previsão de chuva aumenta a incerteza em Interlagos

A possibilidade de chuva poderá transformar o GP de São Paulo em uma disputa marcada por decisões estratégicas. Segundo previsão publicada pela Band na manhã desta sexta-feira (6), o tempo deverá permanecer instável durante o fim de semana, com maior probabilidade de precipitação no sábado, justamente no período da classificação.

No sábado, a chuva é considerada mais provável a partir das 14h, pouco antes da classificação, marcada para as 15h. Se a previsão se confirmar, os pilotos poderão disputar as posições do grid em condições de aderência reduzida.

Para domingo, a previsão indica temperaturas entre 13°C e 19°C, possibilidade de trovoadas e rajadas de vento que podem chegar a 40 km/h. Mesmo que a chuva não seja intensa, a presença de água no asfalto poderá exigir mudanças na escolha dos pneus.

Como a chuva muda o desempenho dos carros de Fórmula 1?

Em uma corrida de Fórmula 1, a água modifica a relação entre os pneus e o asfalto. A redução da aderência aumenta as distâncias de frenagem, dificulta a aceleração nas saídas de curva e eleva o risco de derrapagens.

A situação se torna especialmente complicada quando a chuva atinge apenas determinados trechos do circuito. Nessas condições, o piloto pode encontrar asfalto seco em uma curva e uma superfície molhada na seguinte, exigindo ajustes constantes na maneira de conduzir.

Em Interlagos, as mudanças de elevação, as curvas de diferentes velocidades e as zonas de frenagem ampliam esse desafio. Outro problema é a visibilidade: os carros levantam uma nuvem de água que dificulta a visão de quem vem atrás.

Quais pneus são usados quando chove?

Pneus de pista seca (slicks) - Não possuem sulcos. Oferecem elevada aderência no asfalto seco, mas perdem eficiência quando há água na pista.

Pneus intermediários (verdes) - Possuem sulcos para dispersar a água. São indicados para pista úmida e condições intermediárias de chuva.

Pneus de chuva extrema (azuis) - Têm sulcos mais profundos, capazes de deslocar maiores volumes de água. São utilizados quando a pista está muito molhada, desde que as condições permitam uma disputa segura.

A escolha dos pneus pode determinar o resultado da corrida. Se a chuva começar durante a prova, uma equipe que antecipar corretamente a troca poderá ganhar posições sobre adversários que permanecerem com pneus inadequados.

Entretanto, a decisão envolve riscos. Uma parada antecipada demais pode obrigar o piloto a voltar aos boxes, enquanto uma troca tardia pode resultar em perda de tempo ou até em uma saída de pista.

Safety car e bandeira vermelha também podem mudar a corrida

Além da escolha dos pneus, as equipes precisam considerar a possibilidade de neutralização da prova. Quando ocorre um acidente ou as condições da pista oferecem risco, a direção de corrida pode acionar o safety car, que reduz a velocidade do pelotão.

Nessa situação, uma parada nos boxes pode representar uma perda de tempo menor em relação aos adversários. Por isso, engenheiros acompanham constantemente a previsão meteorológica, o desgaste dos pneus e a posição de cada carro.

Em condições mais graves, a direção de prova pode interromper a corrida com bandeira vermelha. A decisão depende de fatores como visibilidade, intensidade da chuva, acúmulo de água e segurança dos pilotos.

Onde assistir ao GP de São Paulo?

A TV Globo, o sportv 3 e o ge farão a cobertura do Grande Prêmio de São Paulo. O sportv 3 transmitirá os treinos livres, enquanto a classificação de sábado será exibida também pela TV Globo e pelo ge.

No domingo, a TV Globo iniciará sua transmissão às 13h30, meia hora antes da largada. A corrida também poderá ser acompanhada pelo sportv 3 e pelo ge, que fará a cobertura em tempo real das atividades do fim de semana. 

Resultados e classificações atualizados após o GP do México, em 1º de novembro de 2026.