A Peugeot acaba de fazer dois lançamentos. O primeiro é uma nova versão do SUV compacto 2008, que teve a tabela reajustada e agora parte de menos de R$ 100 mil. O outro é a nova geração do 408, que virou um crossover.
No caso do utilitário-esportivo feito em Porto Real (RJ), trata-se da linha 2023, que chega com mudanças sutis no visual e novos recursos entre os equipamentos de série. O destaque é a versão Style, que segue a mesma lógica da variante homônima do hatch 208. Ou seja, é uma opção intermediária.
Agora, a família é composta por quatro configurações. A Allure, a R$ 99.990, e a Style, por R$ 106.990, têm motor 1.6 aspirado de até 120 cv de potência. Já a Style THP, a R$ 119.990, e a Griffe THP, a R$ 124.990 vêm com o 1.6 turbo de até 173 cv.
Todos são flexíveis e os números são obtidos com 100% de etanol. O câmbio é sempre automático de seis marchas.
No visual, a grade dianteira foi redesenhada. Na nova versão Style, o acabamento é preto e os faróis têm máscara negra, bem como luzes de LEDs de uso diurno. As rodas são de liga leve de 16 polegadas.
Há novidades também na cabine. Entre elas estão a câmera da traseira, controle de velocidade de cruzeiro e volante multifuncional revestido de couro e com diâmetro reduzido.
Esses itens são de série a partir da versão Style. Outros destaques são o teto solar e a central multimídia com conexão com os aplicativos Android Auto e Apple CarPlay.
Por sua vez, os bancos têm forração parcial de couro. O ar-condicionado é digital de duas zonas, com três modos de funcionamento. Já a versão de topo de linha, Griffe, traz bancos de couro e seis air bags, entre outros equipamentos.
Novo 408
No passado, o Peugeot 408 já foi concorrente de modelos como Toyota Corolla e Chevrolet Cruze no Brasil. Porém, a nova geração, que acaba de ser revelada, ganhou formas inéditas.
Em vez de sedã, o modelo passou a ser um crossover com linhas de SUV e cupê. De acordo com informações da marca francesa, a novidade chegará às concessionárias da Europa no ano que vem.
O novo 408 também chama a atenção pelos vários recursos de assistência semiautônoma de condução. Bem como pelas opções eletrificadas.
Segundo a marca, o carro inédito mede 4,69 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 1,48 m de altura. A distância entre os eixos é de 2,79 m e o porta-malas tem bons 536 litros de capacidade.
Para comparação, um Toyota Hilux SW4 tem, respectivamente, 4,79 m, 1,85 m e 1,83 m. O entre-eixos é de 2,75 m.
Na cabine, o destaque é a central multimídia com tela de 10" no centro do painel. Bem como as teclas para mudar as marchas do câmbio automático de oito velocidades.
O trem de força inclui motor 1.2 turbo a gasolina de 130 cv. O novo 408 também vai ter versões híbridas plug-in com potências de 180 cv e 225 cv. Embora a marca não confirme, uma opção 100% elétrica deve ser revelada em breve.
O crossover será vendido na Europa e em outros mercados importantes, como a China. Por ora, não há informações sobre sua vinda ao Brasil.