Novas ligações viárias realizadas pelo Governo do Estado criaram alternativas de deslocamento entre Cajazeiras, Lobato e Águas Claras e alguns dos principais corredores de Salvador.
As intervenções conectam os bairros à BR-324, ao metrô, à Rodoviária de Águas Claras e à BA-528, conhecida como Estrada do Derba.
As obras fazem parte de um conjunto de intervenções estaduais que inclui grandes avenidas e acessos entre esses eixos e os bairros próximos. Segundo o Governo da Bahia, os projetos foram planejados para ampliar a capacidade das vias e reduzir pontos de retenção.
Linhas Azul e Vermelha atravessam Salvador
Parte dos acessos está ligada aos corredores transversais Linha Azul e Linha Vermelha.
A Linha Azul conecta Patamares ao Lobato e inclui a Avenida Pinto de Aguiar, a Avenida Gal Costa e a ligação entre Pirajá e Lobato. A Linha Vermelha parte da região de Piatã, passa pelas avenidas Orlando Gomes e 29 de Março e chega a Águas Claras e à BR-324.
Os dois corredores somam aproximadamente 32 quilômetros e conectam a orla atlântica, o miolo de Salvador, a BR-324 e o Subúrbio Ferroviário.
Os valores e as datas das três primeiras intervenções constam de balanço publicado em 17 de julho de 2026. A documentação contratual de cada obra deve ser acrescentada à matéria como fonte primária.
Cajazeiras recebe ligação com a Avenida 29 de Março
A ligação entre Cajazeiras e a Avenida 29 de Março foi concluída em março de 2025, segundo o balanço das intervenções. O investimento informado foi de R$ 45,9 milhões.
O projeto incluiu pavimentação, drenagem, urbanização, ciclovia e calçadas acessíveis. O acesso permite chegar à BR-324, ao metrô e à Rodoviária de Salvador sem depender exclusivamente de trajetos pelo interior de Cajazeiras.
A Avenida 29 de Março integra a Linha Vermelha e conecta a região de Piatã à BR-324, em Águas Claras.
Lobato ganha novo acesso à BR-324
No Lobato, a ligação com a BR-324 foi entregue em outubro de 2025, juntamente com intervenções nas marginais Norte e Sul, de acordo com o balanço divulgado.
O acesso possui mais de 1,2 quilômetro e recebeu investimento informado de R$ 17,5 milhões. A via oferece uma nova alternativa para a entrada e a saída do bairro e para o deslocamento em direção a Águas Claras.
Sistema viário reorganiza acessos em Águas Claras
O sistema viário de Águas Claras reúne viadutos, alças de acesso e uma passagem subterrânea. O investimento divulgado foi de R$ 161,7 milhões.
A estrutura distribui os fluxos entre a BR-324, a BA-528, o metrô, o terminal de ônibus e a Rodoviária de Salvador.
A Rodoviária de Águas Claras foi inaugurada em 19 de janeiro de 2026 e passou a funcionar como o principal terminal rodoviário da capital.
Duplicação da BA-528 integra projeto do VLT
A BA-528, conhecida como Estrada do Derba, liga a BR-324 a bairros do Subúrbio Ferroviário.
A duplicação de 7,5 quilômetros da rodovia integra o projeto estadual do VLT de Salvador, cujas obras foram autorizadas em junho de 2024.
Balanço publicado em julho de 2026 afirma que parte da duplicação já havia sido concluída e liberada ao tráfego. O documento, porém, não informa a extensão exata do segmento aberto nem a data da liberação.
Além das pistas destinadas aos veículos, algumas das intervenções incluem ciclovias, calçadas e estruturas de acessibilidade.
Esses equipamentos ampliam as possibilidades de circulação de pedestres e ciclistas e conectam áreas residenciais a estações de transporte, serviços públicos e corredores viários.