Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio de Mônaco, sexta etapa da temporada de 2026 da Fórmula 1, neste domingo (7 de junho), em Monte Carlo.
Além da vitória, Antonelli também se tornou o mais jovem piloto a marcar um Grand Chelem (conquistar a pole position, a volta mais rápida, liderar todas as voltas e vencer a corrida) no Principado.
O piloto da Mercedes largou na pole position, manteve o controle na maior parte da prova e cruzou a linha de chegada à frente de Lewis Hamilton e Isack Hadjar, em uma corrida marcada por Safety Car, bandeira vermelha, punições e sete abandonos.
Antonelli, de 19 anos, completou a prova em 2h23min31s243. Hamilton terminou em segundo, 6s271 atrás. Hadjar ficou com o terceiro lugar, a 23s394 do vencedor, e conquistou seu primeiro pódio pela Red Bull, embora ainda estivesse sob investigação por uma infração relacionada à bandeira vermelha.
Oscar Piastri, único piloto da McLaren a terminar a corrida, foi o quarto colocado, a 24s261. Liam Lawson fechou o top 5, seguido por Arvid Lindblad, Pierre Gasly, Alex Albon, Esteban Ocon e Sergio Perez. A Cadillac marcou seus primeiros pontos com Perez, mas o mexicano também permaneceu sob investigação por uma possível largada irregular.
Verstappen abandona logo no início
A largada mudou rapidamente o cenário previsto para a disputa. Antonelli partiu bem e manteve a primeira posição, enquanto Max Verstappen teve um problema no momento em que as luzes se apagaram. O carro da Red Bull aparentou entrar em modo anti-stall, e o neerlandês perdeu posições para todo o pelotão.
Pouco depois, Verstappen voltou aos boxes e se tornou o primeiro abandono da prova. O incidente abriu caminho para Hamilton e Charles Leclerc, ambos da Ferrari, subirem imediatamente para segundo e terceiro lugares.
A primeira volta teve poucos incidentes. Pierre Gasly conseguiu superar Lando Norris, enquanto Ollie Bearman precisou trocar a asa dianteira após possível contato. Mais atrás, George Russell manteve o sexto lugar depois de não ser punido por uma suspeita de largada irregular.
Sergio Perez, no entanto, recebeu um drive-through por estar fora de posição no grid. O piloto da Cadillac entrou por engano no espaço que seria de Gabriel Bortoleto, que não largou de sua posição original após parar na saída dos boxes antes do início da corrida.
Estratégias e problemas mecânicos movimentam a prova
A corrida não teve a regra de duas paradas obrigatórias usada na temporada anterior. A expectativa era de uma prova com apenas um pit stop, favorecida pelas boas condições climáticas. A maioria do grid largou com pneus médios, enquanto Bortoleto e os dois carros da Cadillac, de Perez e Valtteri Bottas, partiram com pneus macios.
Na frente, Antonelli abriu vantagem sobre Hamilton. Mesmo assim, o heptacampeão reduziu a diferença em alguns momentos e reclamou pelo rádio do desgaste dos pneus traseiros. A Ferrari chamou Hamilton para sua primeira parada na volta 29, com troca para compostos duros em 2s1.
Hadjar também enfrentou dificuldades. O piloto da Red Bull relatou falhas no motor, perda de potência e problemas com a primeira marcha. Pelo rádio, afirmou que tinha a sensação de que "algo iria explodir". Apesar disso, conseguiu se manter à frente de Russell por várias voltas.
Russell tentou superar Hadjar na pista, mas não encontrou espaço. Na volta 32, a Mercedes decidiu antecipar sua parada. A estratégia funcionou naquele momento, já que Hadjar parou em seguida e perdeu posição para o britânico.
Punições alteram a ordem da corrida
A sequência de penalizações teve impacto direto no resultado. Hamilton recebeu cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane. Russell e Franco Colapinto também foram punidos pelo mesmo motivo. Como já haviam feito suas paradas planejadas, as sanções seriam adicionadas ao tempo final, caso não fossem cumpridas durante a corrida.
Gasly e Piastri também receberam cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane. Lance Stroll foi penalizado pelo mesmo tempo por exceder os limites de pista. Mais tarde, Gasly recebeu uma segunda punição de cinco segundos, novamente por infração no pit lane.
Russell ainda foi anotado por cruzar a linha na saída dos boxes. Posteriormente, durante a interrupção da corrida, recebeu um drive-through por não cumprir a penalidade original. O piloto da Mercedes terminou apenas em 13º e ficou fora dos pontos pelo segundo Grande Prêmio consecutivo.
Safety Car e bandeira vermelha mudam o fim da prova
Antonelli chegou a abrir quase 30 segundos de vantagem. Em determinado momento, relatou pelo rádio uma sensação incomum no motor ao subir a colina, mas foi tranquilizado pela equipe e, em seguida, marcou a volta mais rápida da corrida.
A situação mudou quando Lance Stroll bateu na curva Antony Noghes, no trecho final do Circuito de Mônaco. O acidente acionou o Safety Car e levou vários pilotos aos boxes para uma segunda parada. Hamilton e Piastri aproveitaram para cumprir suas punições. A Ferrari, porém, perdeu tempo com Leclerc em uma parada dupla, pois o monegasco precisou esperar atrás de Hamilton.
A Mercedes também teve dificuldade na troca do pneu traseiro esquerdo de Antonelli, o que reduziu parte de sua vantagem. Todos os carros passaram pelo pit lane durante o período de neutralização.
Na relargada, Leclerc sofreu acidente semelhante ao de Stroll no mesmo ponto da pista. A prova foi interrompida com bandeira vermelha para avaliação de danos no asfalto. Pelo rádio, o piloto da Ferrari afirmou: "Não vou assumir a culpa".
Hadjar herda pódio após punições
Depois da bandeira vermelha, os carros retornaram à pista atrás do Safety Car e se prepararam para uma nova largada parada. Antonelli sustentou a liderança novamente e manteve margem segura sobre Hamilton.
Hadjar teve uma relargada complicada e chegou a cair atrás de Russell e Gasly. No entanto, as punições aplicadas aos rivais alteraram novamente a classificação. Gasly, que terminou à frente na pista, caiu para sétimo após os acréscimos de tempo. Com isso, Hadjar subiu ao terceiro lugar.
No pelotão intermediário, a disputa também teve consequências. Nico Hulkenberg tocou Carlos Sainz no grampo, fazendo o espanhol bater no muro. Pouco depois, Sainz se envolveu em novo incidente, desta vez com Colapinto, antes do túnel, rodou e abandonou. Albon acabou como o único piloto da Williams a pontuar.
Sete pilotos deixam a corrida
A prova terminou com sete abandonos. Verstappen, Norris, Bearman e Bottas pararam por problemas mecânicos. Bottas sofreu novamente com falhas nos freios, que já haviam afetado a equipe durante o fim de semana. Norris perdeu potência em sua McLaren e ficou fora dos pontos pela primeira vez na temporada.
Stroll, Leclerc e Sainz abandonaram após acidentes. Stroll e Leclerc bateram no último setor do circuito, enquanto Sainz se envolveu em dois incidentes após a relargada.
Fernando Alonso terminou em 11º e ficou perto de marcar os primeiros pontos da Aston Martin no ano. Bortoleto foi o 12º, seguido por Russell, Hulkenberg e Colapinto, último entre os pilotos que completaram a prova.
Com a vitória, Antonelli ampliou sua liderança no Campeonato de Pilotos. O resultado também reforçou o desempenho da Mercedes em Mônaco, em um fim de semana no qual o italiano havia conquistado a pole position nos instantes finais da classificação, superando Verstappen e Hamilton.